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BRT: Servizio spedizioni Euroexpress Europa

Gianluca Pellegrinelli 13 Settembre 2013

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Il network EuroExpress, costituito da un raggruppamento di corrieri espresso con oltre 600 filiali in tutta Europa e 26 Nazioni servite, offre un servizio in grado di gestire spedizioni composte da uno o più colli e/o bancali, anche in porto assegnato (no Truckpooling), in contrassegno (no Truckpooling), su appuntamento e dirette a supermercati. Servizio usufruibile anche tramite Truckpooling.it.

Caratteristiche del servizio:

  • Colli di peso fino a 50 kg, altezza massima 120 cm, lunghezza massima 300 cm, larghezza massima 150 cm, volume massimo 2 metri cubi
  • Misure massime bancali: peso 1.000 kg, altezza 180 cm, lunghezza 120 cm, larghezza 120 cm
  • Peso massimo accettabile pari a 3.000 kg per ogni spedizione

Servizi non effettuati:

  • Spedizione di effetti personali
  • Merci dirette a privati, fiere, caselle postali
  • Consegne in fermo deposito
  • Consegne su bancali dove il destinatario non sia attrezato per lo scarico

Indicazioni sulle formalità doganali:

Le spedizioni dirette ai territori extra-UE di Spagna, Gran Bretagna e dei Principati di Andorra e di Gibilterra sono soggette ad espletamento di formalità doganali (indicazione valore merce, fattura originale più altre tre copie).

Servizio Contrassegno:

È disponibile in Austria, Benelux, Francia, Germania, Spagna, Portogallo, Principato di Monaco, Svizzera. Il servizio non è utilizzabile tramite Truckpooling.

Tempi di resa:

Le tempistiche sono indicative e possono subire variazioni nel tempo; è consigliabile sempre verificare prima di spedire, nei casi dove è importante il tempo effettivo di consegna.

  • 2 giorni: Austria (Tirolo 3 giorni), Belgio, Francia (Corsica 5 giorni – Zone non servite Guadeloupe, Martinique, Guyane, Relunion), Germania (Isole Mare del Nord 4 giorni), Olanda, Spagna (Ceuta, Melilla, Isole Canarie, Andorra, Gibilterra 10 giorni, isole Baleari 6 giorni)
  • 2/3 giorni: Svizzera
  • 3 giorni: Lussemburgo, Principato di Monaco, Gran Bretagna (Isole 5 giorni)
  • 3/5 giorni: Polonia, Portogallo (Madeira, Azzorre 15 giorni), Rep.Ceca, Rep.Slovacca, Slovenia, Ungheria
  • 4 giorni: Irlanda del Nord, Eire
  • 4/5 giorni: Norvegia
  • 4/6 giorni: Svezia
  • 4/7 giorni: Finlandia
  • 5/7 giorni: Romania
  • 5/8 giorni: Estonia
  • 6/7 giorni: Bulgaria
  • 6/8 giorni: Lettonia, Lituania
  • 10 giorni: Danimarca

Note sulla costruzione della tariffa di spedizione:

  • Servizio tassabile a soglie di peso per singola Nazione; con calcolo sul peso volumetrico.
  • Sovraprezzi a quintale per isole minori, Germania 5, Romania, Bulgaria, Norvegia
  • Applicazione del supplemento carburante ( fuel surcharge )

Altri servizi a pagamento:

  • Ricerca documenti in archivio
  • P.O.D. – prova di consegna
  • Spese di giacenza
  • Spese di riconsegna

Note operative:

Brt di prassi (non sempre) telefona per confermare il ritiro della merce. Trattasi di un servizio molto comodo e apprezzato, con l’unica controindicazione che se il mittente non risponde il ritiro può essere annullato.



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About Author

Gianluca Pellegrinelli

Nato a Mantova il 3 maggio 1964, ha frequentato l'Istituto Tecnico Industriale Statale di Conegliano (TV), con specializzazione in elettrotecnica. La prima esperienza lavorativa, nel 1984 è stata in ambito informatico, come subagente IBM, successivamente ha lavorato per 7 anni in Procter & Gamble, 1 anno in Montenegro, 4 anni al Gruppo Tecnica e 5 anni come Amministratore Delegato di Intersport Italia S.p.A. Dal 2010 al 2012 è stato amminsitratore delegato di Briko spa di Milano. Dal 2003 si occupa di ecommerce tramite un proprio sito di vendita on line (glooke.com), nel 2007 sviluppa un sito b2b con contenuti e funzionalità innovative (galileo) e nel 2011 inizia il progetto che ha portato all'idea e al successivo sviluppo di Truckpooling.it, il principale comparatore online per spedire merci. Dal 2015 si occupa attivamente di vendere online i prodotti dell'eccellenza italiana negli Stati Uniti tramite i siti VendereUSA.com e Italy2US.com. View all posts by Gianluca Pellegrinelli →

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